(บันทึก) อัตราค่าโดยสาร ขสมก

องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เป็นหน่วยงานรัฐวิสาหกิจประเภทสาธารณูปโภคสังกัดกระทรวงคมนาคม จัดตั้งขึ้นโดยพระราชกฤษฎีกาจัดตั้งองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ พ.ศ.2519 (ก่อตั้งเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม 2519) มีภาระหน้าที่ในการจัดบริการรถโดยสารประจำทางวิ่งรับส่งประชาชนในเขตกรุงเทพฯ นนทบุรี นครปฐม ปทุมธานี สมุทรสาคร สมุทรปราการ จัดรถวิ่งบริการในเส้นทางต่าง ๆ รวม 113 เส้นทาง มีจำนวนรถทั้งสิ้น 3,526 คัน (ณ เดือน กันยายน 2551)แยกเป็นรถธรรมดา 1,665 คัน รถปรับอากาศ 1,861 คัน และมีรถของบริษัทเอกชนที่ร่วมวิ่งบริการกับ ขสมก.ทั้งรถธรรมดาและรถปรับอากาศจำนวน 3,535 คัน, รถมินิบัส จำนวน 1,067 คัน, รถเมล์เล็กในซอย จำนวน 2,325 คัน รถตู้ จำนวน 6,504 คัน และรถตู้ CNG 415 คัน รวมรถที่วิ่งให้บริการประชาชนในกรุงเทพมหานครมี จำนวน 17,372 คัน 463 เส้นทาง

ประเภทของรถที่ให้บริการและอัตราค่าบริการ

ประเภทรถ	สีของรถ	อัตราค่าโดยสาร	เวลาบริการ
รถธรรมดา	ครีม-แดง	7 บาทตลอดสาย	05.00-23.00 น.
รถทางด่วน	ครีม-แดง	9 บาทตลอดสาย	05.00-23.00 น.
รถบริการตลอดคืน	ครีม-แดง	8.50 บาทตลอดสาย	23.00-05.00 น.
รถธรรมดา	ขาว-เขียว	8 บาทตลอดสาย	05.00-23.00 น.
รถบริการตลอดคืน	ขาว-เขียว	9.50 บาทตลอดสาย	23.00-05.00 น.
รถปรับอากาศ	ขาว-น้ำเงิน	11 13 15 17 19 บาท (ตามระยะทาง)	05.00-23.00 น.
รถปรับอากาศ (ยูโร2)	เหลือง-ส้ม	12 14 16 18 20 22 24 บาท (ตามระยะทาง)	05.00-23.00 น.

เงื่อนไขการยกเว้นหรือลดหย่อนค่าโดยสารรถโดยสารประจำทาง

ก. ผู้ได้รับการยกเว้นค่าโดยสาร
	1. ผู้ตรวจการขนส่ง
	2. พระภิกษุ สามเณร
	3.บุรุษไปรษณีย์ในเครื่องแบบ (ขณะปฏิบัติหน้าที่)
	4. ผู้ถือบัตรประจำตัวพนักงานองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ
	5. ผู้ถือบัตรหรือเหรียญตราของทางราชการ ที่ระบุไว้ว่ามีสิทธิยกเว้นค่าโดยสารประจำทาง

เงื่อนไขการยกเว้นหรือลดหย่อนค่าโดยสารรถโดยสารประจำทาง

ข. ผู้ได้รับการลดหย่อนค่าโดยสารครึ่งราคา
ผู้โดยสารที่ใช้บริการรถเมล์(ธรรมดา) ของ ขสมก. มีสิทธิได้รับการลดหย่อนค่าโดยสารได้ในอัตราครึ่งราคา สำหรับบุคคลดังต่อไปนี้
	1. คนตาบอด ที่มีหนังสือรับรองของสมาคมคนตาบอด
	2. ทหาร ตำรวจ ในเครื่องแบบ
	3. ผู้ถือบัตรหรือเหรียญตราของทางราชการ ที่มีระเบียบระบุไว้ว่ามีสิทธิได้รับการลดหย่อนค่าโดยสาร รถประจำทางครึ่งราคา เสียค่าโดยสารครึ่งราคา ดังนี้
	ผู้ถือบัตรประจำตัวเหรียญชัยสมรภูมิ และทายาท
	ผู้ถือบัตรประจำตัวเหรียญงานพระราชสงครามในทวีปยุโรป
	ผู้ถือบัตรประจำตัวเหรียญราชการชายแดน
	ผู้ถือบัตรประจำตัวเหรียญพิทักษ์เสรีชน
	ผู้ถือบัตรประจำตัวทหารผ่านศึกนอกประจำการชั้นที่ 1 2 3 และ 4
	ผู้ถือบัตรประจำตัวครอบครัวทหารผ่านศึก บัตรชั้นที่ 1
	ผู้ถือบัตรประจำตัวครอบครัวทหารและเจ้าหน้าที่ปฏิบัติ ราชการสนาม กรณีไปทำการรบในงานพระราชสงครามในทวีปยุโรป กรณีพิพาทกับอินโดจีน กรณีสงครามมหาเอเชียบูรพา กรณีสงครามเกาหลี และกรณีสงครามเวียดนาม
	ผู้ถือบัตรประจำตัวครอบครัวทหารผ่านศึกนอกประจำการ บัตรชั้นที่ 1
	4. ผู้สูงอายุตามพระราชบัญญัติผู้สูงอายุ พ.ศ.2546 แสดงบัตรประจำตัวประชาชนเมื่อมาใช้บริการรถโดยสาร ประจำทางขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพและรถของผู้ ประกอบการที่เดินรถร่วมกับองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ

เงื่อนไขการยกเว้นหรือลดหย่อนค่าโดยสารรถโดยสารประจำทาง

	ค.ราคาบัตรเดือนสำหรับนักเรียน นิสิต นักศึกษา
	1. นักเรียนในเครื่องแบบ ตั้งแต่ชั้น ม. 3 ลงมาให้เสียค่าโดยสาร 1 ใน 3 ของค่าโดยสารปกติ โดยให้ซื้อบัตรเดือนในอัตราค่าโดยสาร เที่ยวเดียว คูณด้วย 44 สำหรับการโดยสารที่ไม่รวมวันเสาร์และ วันอาทิตย์ หรือคูณด้วย 52 สำหรับการโดยสารที่ไม่รวมวันอาทิตย์ ไป 1 เที่ยว ต่อวัน เศษของเดือนให้คำนวณตามส่วน
	2. นักเรียนในเครื่องแบบ ตั้งแต่ชั้น ม.4 ขึ้นไป นิสิต นักศึกษา ในเครืองแบบ หรือแสดงบัตรโดยใช้บัตรเดือนให้เสียค่าโดยสาร 2 ใน 3 และให้ใช้หลักเกณฑ์เกี่ยวกับบัตรเดือนตาม ข้อ 1

ค่าโดยสารครึ่งราคารวมค่าธรรมเนียมรถปรับอากาศธรรมดา

ค่าโดยสารรวม ค่าธรรมเนียม(บาท)	ค่าโดยสารครึ่งราคา รวมค่าธรรมเนียม(บาท)
11 บาท	8 บาท
13 บาท	9 บาท
15 บาท	11 บาท
17 บาท	12 บาท
19 บาท	13 บาท

ค่าโดยสารครึ่งราคารวมค่าธรรมเนียมรถปรับอากาศยูโรทู

ค่าโดยสารรวม ค่าธรรมเนียม(บาท)	ค่าโดยสารครึ่งราคา รวมค่าธรรมเนียม(บาท)
12 บาท	8 บาท
14 บาท	10 บาท
16 บาท	11 บาท
18 บาท	13 บาท
20 บาท	14 บาท
22 บาท	15 บาท
24 บาท	17 บาท

ราคาจำหน่ายคูปองตั๋วโดยสารรถประจำทาง

ค่าคูปอง	ราคาเต็ม		ราคาจำหน่าย
	ราคา/ใบ	ราคา/เล่ม(25 ใบ)	ราคา/เล่ม(25 ใบ)
คูปองราคา 4 บาท	4 บาท	100 บาท	90.00 บาท
คูปองราคา 5 บาท	5 บาท	125 บาท	112.50 บาท
คูปองราคา 6 บาท	6 บาท	150 บาท	135.00 บาท
คูปองราคา 9 บาท	9 บาท	225 บาท	202.50 บาท
คูปองราคา 11 บาท	11 บาท	275 บาท	247.50 บาท
คูปองราคา 13 บาท	13 บาท	325 บาท	292.50 บาท
คูปองราคา 15 บาท	15 บาท	375 บาท	337.50 บาท
คูปองราคา 17 บาท	17 บาท	425 บาท	382.50 บาท
คูปองราคา 19 บาท	19 บาท	475 บาท	427.50 บาท
คูปองราคา 21 บาท	21 บาท	525 บาท	472.50 บาท

สถานที่จำหน่าย ท่าปล่อยรถ กองเดินรถ เขตการเดินรถ สำนักงานใหญ่ และสถานที่ที่องค์การกำหนดตามความเหมาะสม โดยพนักงานที่ได้รับมอบหมายให้ออกไปจำหน่ายคูปองต้องแต่งเครื่องแบบองค์การ และติดป้ายแสดงว่าเป็นผู้จำหน่ายคูปองตั๋วโดยสารขององค์การไว้ที่กระเป๋าเสื้อด้านซ้าย (ไม่มีจำหน่ายบนรถโดยสาร)

การสังเกตป้องกันการปลอมแปลงคูปอง
1. การสังเกตด้วยตาเปล่า
- กระดาษที่ใช้เป็นกระดาษลายน้ำเมื่อส่องกับแสงจะมีรูปพวงมาลัยเรือปรากฏอยู่
- กระดาษมีเส้นใยไฟเบอร์ 3 สี คือ สีเขียว สีน้ำเงิน และสีเหลือง
2. การใช้อุปกรณ์โดยใช้ไฟแบล็คไลทส่องจะเห็นเส้นใยไฟเบอร์เรืองแสง 2 สี คือ สีเหลือง กับสีฟ้า

ที่มา : ขสมก.

ประเภทรถ อัตราค่าโดยสาร (05.00-23.00 น.) ค่าธรรมเนียม ขึ้นทางด่วน ค่าธรรมเนียม บริการตลอดคืน (23.00-05.00 น.) รถด่วน รถเมล์ครีมแดง 7.00 บาท ตลอดสาย 2 บาท 1.50 บาท 1 บาท รถเล็กสีส้ม (มินิบัส) 6.50 บาท ตลอดสาย 2 บาท 1.50 บาท 1 บาท รถเมล์สีขาว หรือ สีน้ำเงิน 8.00 บาท ตลอดสาย 2 บาท 1.50 บาท 1 บาท รถปรับอากาศสีน้ำเงิน (ขสมก.) 11-19 บาท ตามระยะทาง 0 บาท - รถปรับอากาศสีน้ำเงิน (เอกชนร่วมบริการ) 11-19 บาท ตามระยะทาง 0 บาท - รถปรับอากาศสีฟ้า (ยูโร I) 12-24 บาท ตามระยะทาง 0 บาท - รถปรับอากาศสีส้ม (ยูโร II) 12-24 บาท ตามระยะทาง 0 บาท - เมโทรบัส (ไมโครบัส) 30 บาท (รถนั่ง) 0 บาท - หมายเหตุ ค่าโดยสารรถ ปรับอากาศธรรมดา (ครีม-น้ำเงิน, ขาว-น้ำเงิน หรือ NGV) 0-8 กม. 9-12 กม. 13-16 กม. 17-20 กม. 20 กม. ขึ้นไป ค่าโดยสาร 13 15 17 19 21 ค่าโดยสารลดหย่อน (70% ของราคาเต็ม) 9 11 12 13 15 ค่าโดยสาร รถปรับอากาศ Euro I และ II 0-4 กม. 5-8 กม. 9-12 กม. 13-16 กม. 17-20 กม. 20-24กม. >24กม. ค่าโดยสาร 14 16 18 20 22 24 24 ค่าโดยสารลดหย่อน (70% ของราคาเต็ม) 10 11 13 14 15 17 17 รถเมล์ที่ไปยังท่าอากาศยานสุวรรภูมิ ค่าโดยสารอัตตรา 35 บาท ตลอดสาย ส่วนผู้โดยสารที่ใช้บริการโดยไม่เข้า-ออกสนามบินสุวรรณภูมิจะเก็บตามระยะทางปกติ รถเมล์บางสายที่วิ่งระยะไกล เช่น สาย 33, สาย134, สาย 145, สาย 132, สาย 133 จะคิดตามระยะทาง ตั๋วโดยสารรถประจำทาง รูปแบบลักษณะคูปองตั๋วโดยสาร ราคาคูปอง ราคาเต็ม ราคาจำหน่าย ราคา/ใบ ราคา/เล่ม (25 ใบ) ราคา/เล่ม (25 ใบ) คูปองราคา 4 4 บาท 100 บาท 90.00 บาท คูปองราคา 5 5 บาท 125 112.50 บาท คูปองราคา 6 6 บาท 150 บาท 135.00 บาท คูปองราคา 9 9 บาท 150 202.50 บาท คูปองราคา 11 11 บาท 225 247.50 บาท คูปองราคา 13 13 บาท 275 292.50 บาท คูปองราคา 15 15 บาท 375 337.50 บาท คูปองราคา 17 17 บาท 425 382.50 บาท คูปองราคา 19 19 บาท 475 427.50 บาท คูปองราคา 21 21 บาท 525 472.50 บาท สถานที่จำหน่าย ท่าปล่อยรถ กองเดินรถ เขตการเดินรถ สำนักงานใหญ่ และสถานที่ที่องค์การจะกำหนด ตามความเหมาะสม โดยจะไม่จำหน่ายบนรถประจำทาง ทั้งนี้จะมีพนักงานที่ได้รับมอบหมายให้ออกไปจำหน่ายคูปองจะแต่งเครื่องแบบองค์การ และติดป้ายแสดงว่าเป็นผู้จำหน่ายคูปองตั๋วโดยสารขององค์การไว้ที่กระเป๋าเสื้อด้ายซ้าย หน่วยงานหรือสถานศึกษาที่ต้องการซื้อปริมาณมากให้ติดต่อองค์การฯ จะใด้ไปจำหน่ายให้ถึงที่ ข้อห้ามในการใช้คูปอง คูปองจะไม่มีการทอนหรือเปลี่ยนเป็นเงินสด ผู้มีสิทธิได้รับการลดหย่อนค่าโดยสารแล้ว ไม่สามารถใช้คูปองได้เพราะเป็นการลดค่าโดยสารซ้ำซ้อน การสังเกตการปลอมแปลง การสังเกตด้วยตาเปล่า กระดาษที่ใช้เป็นกระดาษลายน้ำเมื่อส่องกับแสงจะมีรูปพวงมาลัยเรือปรากฏอยู่ กระดาษมีเส้นใยไฟเบอร์ 3 สี คือ สีเขียว สีน้ำเงิน และสีเหลือง การใช้อุปกรณ์โดยใช้ไฟแบล็ดไลทส่องจะเห็นเส้นใยไฟเบอร์เรืองแสง 2 สีคือ สีเหลือง กับสีฟ้า ตั๋วเดือนสำหรับนักเรียนและนักศึกษา ระดับการศึกษา ราคาสำหรับเส้นทางปกติ (บาทต่อเดือน) ราคาสำหรับทางด่วนพิเศษ (บาทต่อเดือน) ประหยัด ชั้น ม. 3 ลงไป 73.50 102.50 66 % ชั้น ม. 4 ขึ้นไป และนักศึกษา 146.50 205.50 33 % ใช้โดยสารได้เฉพาะรถเมล์ธรรมดาทุกชนิดของ ขสมก.(ยกเว้นรถเอกชนร่วมบริการและรถมินิบัส) วันละ 2 เที่ยว ไป-กลับ ขึ้นรถเมล์ได้ 2 สายในเส้นทางเดียวกันจากบ้านไปโรงเรียน ขสมก. เปิดจำหน่ายบัตรเดือนนักเรียน ระหว่างวันที่ 28 ของทุกปลายเดือนจนถึงวันที่ 5 ของเดือนถัดไป หาซื้อได้ที่เขตการเดินรถ กองเดินรถของ ขสมก.ทุกแห่ง รวมถึง ขสมก.ยินดีจัดเจ้าหน้าที่ออกไปบริการจำหน่ายถึงโรงเรียนทุกแห่งที่ต้องการซื้อจำนวนมาก สามารถติดต่อได้ ณ เขตการเดินรถของ ขสมก. 8 แห่งที่อยู่ใกล้โรงเรียน หรือโทรศัพท์ติดต่อได้ที่หมายเลข 184 ทุกวันระหว่างเวลา 06.00 - 21.00 น. ผู้ได้รับการยกเว้นค่าโดยสาร ผู้ตรวจการ พระภิกษุสามเณร บุรุษไปรษณีย์ในเครื่องแบบ ( ขณะปฏิบัติหน้าที่ ) ผู้ถือบัตรประจำตัวพนักงานองค์การขนส่วนมวลชนกรุงเทพ ผู้ถือบัตรหรือเหรียญตราของทางราชการ ที่ระบุไว้ว่ามีสิทธิยกเว้นค่าโดยสารประจำทาง สิทธิลดหย่อนค่าโดยสารครึ่งราคา สำหรับรถเมล์ธรรมดา คนตาบอด ที่มีหนังสือรับรองของสมาคมคนตาบอด ทหารตำรวจในเครื่องแบบ ผู้ถือบัตรหรือเหรียญตราของทางราชการ ที่มีระเบียบระบุไว้ว่ามีสิทธิได้รับการลดหย่อนค่าโดยสารประจำทางครึ่งราคา เสียค่าโดยสารครึ่งราคา ตามอัตราที่คณะกรรมการควบคุมการขนส่งกำหนดไว้ ซึ่งได้แก่บัตร 5 ชนิด ได้แก่ เหรียญชัยสมรภูมิ และทายาท เหรียญงานพระราชสงครามในทวีปยุโรป เหรียญราชการชายแดน เหรียญพิทักษ์เสรีชน บัตรประจำตัวทหารผ่านศึกนอกประจำการชั้นที่ 1 2 3 และ 4 สิทธิลดหย่อนค่าโดยสารสำหรับรถโดยสารปรับอากาศ เหรียญชัยสมรภูมิและทายาท เหรียญงานพระราชสงครามในทวีปยุโรป เหรียญราชการชายแดน เหรียญพิทักษ์เสรีชน บัตรประจำตัวทหารผ่านศึกนอกประจำการชั้นที่ 1 2 3 และ 4 ค่าโดยสารปกติ ค่าโดยสารลดหย่อน 9 บาท 6 บาท 11 บาท 7 บาท 13 บาท 9 บาท 15 บาท 10 บาท 17 บาท 11 บาท 19 บาท 13 บาท 21 บาท 14 บาท 23 บาท 16 บาท ที่มา : http://www.followhissteps.com/web_busnewversion/fee.html

(บันทึก) ปรับราคาค่าโดยสาร

ลดค่าโดยสารรถเมล์ มีผล28ต.ค.

โดย ข่าวสด วัน ศุกร์ ที่ 24 ตุลาคม พ.ศ. 2551 00:00 น.

	ที่ประชุมได้พิจารณาและมีมติให้ลดราคาค่าโดยสารรถยนต์โดยสาร และให้มีผลในวันที่ 28 ต.ค.นี้ เมื่อ 21 ต.ค. นายชลอ คชรัตน์ อธิบดีกรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี (ขน.) ในฐานะประธานคณะกรรมการควบคุมขนส่งทางบกกลาง กล่าวภายหลังการประชุมคณะกรรการว่า ที่ประชุมได้พิจารณาและมีมติให้ลดราคาค่าโดยสารรถยนต์โดยสารและให้มีผลในวันที่ 28 ต.ค.นี้ ซึ่งการลดราคาดังกล่าวได้พิจารณาราคาน้ำมันที่อัตรา 23.94 บาทต่อลิตร แบ่งเป็น รถประจำทางปรับอากาศครีม-น้ำเงิน จากเริ่มต้นที่ 13 บาท เหลือ 12 บาท เท่ากับลดลงระยะละ 1 บาท รถปรับอากาศยูโร จากเริ่มต้นที่ 14 บาท เหลือ 13 บาท เท่ากับลดลงระยะละ 1 บาท รถโดยสารธรรมดาครีม-แดงจากที่เคยเก็บ 9 บาทตลอดสายเหลือเก็บที่ 7.50 บาท หรือลดลง 1.50 บาท รถโดยสารธรรมดาขาว-น้ำเงิน จากที่เคยเก็บ 10 บาทตลอดสายจะเหลือเก็บที่ 8.50 บาทตลอดสายหรือเท่ากับลดลง 1.50 บาท ส่วนรถมินิบัส จากที่เคยเก็บที่อัตรา 8 บาท เหลือเก็บที่อัตรา 7 บาท หรือเท่ากับลดลง 1 บาท ส่วน รถสองแถว ลดลงให้ค่าโดยสารลง 1.50 บาทตลอดสาย สำหรับ รถโดยสารต่างจังหวัด ให้ลดอัตราค่าโดยสารลงกิโลเมตรละ 3 ส.ต. นายชลอ กล่าวว่า สำหรับค่าเรือโดยสารนั้นจะหารือกับผู้ประกอบการอีกครั้ง ซึ่งจากการที่ได้รับรายงานเบิ้องต้นจากผู้ประกอบการก็เห็นว่าผู้ประกอบการยินดีที่จะลดค่าโดยสารให้อย่างไม่มีปัญหา

(บันทึก)สิทธิลดหย่อนค่าโดยสาร

สิทธิลดหย่อนค่าโดยสารสำหรับผู้สูงอายุ

---

วันที่ 5 กุมภาพันธ์ 2552

(บันทึก) มินิบัสสีส้มแทนสีเขียว

เปลี่ยนรถเมล์สีส้มแทนสีเขียว แก้ปัญหาอุบัติเหตุ!? เปลี่ยนรถเมล์สีส้มแทนสีเขียว แก้ปัญหาอุบัติเหตุ!?

มินิบัสเขียวหายจากถนน (ไทยรัฐ)

สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 17 ก.พ. 53 ซึ่งเป็นวันแรกที่ ขสมก.สั่งห้ามรถโดยสารมินิบัสสีเขียว วิ่งรับส่งผู้โดยสารตามเส้นทางต่าง ๆ เด็ดขาด หลังจากครบกำหนดให้ผู้ประกอบการนำรถเก่าไปเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ใช้ก๊าซธรรมชาติ ตั้งแต่วันที่ 16 ก.พ. 2553 หากผู้ประกอบการรายใดฝ่าฝืนจะต้องถูกจับทันที เพราะถือว่านำรถผิดกฎหมายมาวิ่งในเส้นทาง ซึ่งจากการตระเวนตรวจสอบถนนสายต่างๆ เช่น ถนนรามคำแหง ถนนเสรีไท ถนนนวมินทร์ ถนนเกษตรตัดใหม่ ถนนพหลโยธิน และถนนวิภาวดี เป็นต้น ไม่พบรถมินิบัสวิ่งรับส่งผู้โดยสารแม้แต่คันเดียว

นายโอภาส เพชรมุณี ผอ.ขสมก. กล่าวว่า วันนี้เป็นวันสิ้นสุดที่จะผ่อนผันให้รถโดยสารมินิบัสสีเขียวออกมาวิ่งอย่างเด็ดขาด หลังจากผ่อนผันมานานแล้ว จากการตรวจสอบมีประชาชนโทร.แจ้งรถขาดระยะ 2 สาย ได้แก่ สาย 17 ราษฎร์บูรณะ-อนุสาวรีย์ และสาย 1 ถนนตก-ท่าเตียน จึงได้จัดรถเสริมในเส้นทางให้แล้ว ทั้งนี้ ขณะนี้มีรถโดยสารมินิบัสที่ปรับปรุงและบรรจุเส้นทางแล้ว 259 คัน และมีที่ยื่นเอกสารการปรับปรุงรถอีก 789 คัน ซึ่ง ขสมก.จะตรวจสอบเอกสารเป็นรายๆว่าถูกต้องหรือไม่ รวมถึงจะลงพื้นที่ตรวจสอบอู่ต่อรถว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จตามที่แจ้งมาหรือไม่ โดยใช้เวลาตรวจสอบ 2 สัปดาห์ จากนั้นจะเสนอบอร์ดเห็นชอบ ซึ่งในระหว่างนี้ห้ามผู้ประกอบการนำรถออกมาวิ่ง และหากยังดื้อแพ่งก่อความวุ่นวายก็จะตัดสิทธิ์ทันที

ช่วงเช้าวันเดียวกัน กลุ่มผู้ประกอบการรถโดยสารมินิบัส ประมาณ 50 คน ได้เดินทางมาที่ ขสมก.เพื่อขอเจรจากับนายโอภาสจะขอผ่อนผันนำรถมินิบัสสีเขียวออกวิ่งในระหว่างรอรถคันใหม่ โดยนายธีรชัย หอจิตศิริยานนท์ นายกสมาคมผู้ประกอบอาชีพรถโดยสารกรุงเทพ กล่าวว่า ขณะนี้ได้สั่งต่อรถใหม่แล้ว และจะพยายามเปลี่ยนรถใหม่ให้ได้ภายใน 6 เดือน ตอนนี้หวังให้ ขสมก.อนุญาตให้รถสีเขียวออกวิ่งบริการได้ระหว่างรอรถใหม่ เพราะพนักงานขับรถและกระเป๋ารถเดือดร้อนจากการขาดรายได้ อย่างไรก็ตาม ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ผอ.ขสมก.ไม่ได้ให้กลุ่มดังกล่าวเข้าพบแต่อย่างใด

ที่กระทรวงคมนาคม นางสุจินดา เชิดชัย นายกสมาคมผู้ประกอบการรถยนต์โดยสาร เปิดเผยภายหลังเข้าพบนายสุชาติ โชคชัยวัฒนากร รมช.คมนาคม ว่า ยอมรับกับเงื่อนไขที่กระทรวงคมนาคม และ ขสมก.มีระเบียบออกมาบังคับใช้ และขณะนี้ตนได้มีการประสานงานและขอความร่วมมือสมาชิกในกลุ่มไม่ให้ปิดถนนตามที่เคยขู่ไว้ เพราะตนก็รู้ว่าผิด ส่วนรถมินิบัส จำนวน 96 คัน ที่ผู้ประกอบการนำมาเปลี่ยนกับอู่ เกียว เวิลด์ นั้น ตนจะนำไปบริจาคกับโรงเรียนระดับมัธยมที่เป็นโรงเรียนชายล้วนทั่วประเทศ เพื่อให้โรงเรียนสามารถนำรถไปวิ่งใช้งานจริง หรือให้เป็นรถตัวอย่างที่นักเรียนจะไว้หัดซ่อมรถ

เปลี่ยนเมล์ ไม่เปลี่ยน(ใจ)คนขับ

มีหลายเสียงประสานว่า การเปลี่ยนสีรถเมล์เขียวไม่ได้ช่วยอะไร หากพฤติกรรมคนขับและกระเป๋ายังแย่เหมือนเดิม ขณะคุณป้าวัย56ร้องสื่อ อุบัติเหตุจากเมล์นรกทำให้ร่างกายไม่สามารถกลับมาเป็นปกติได้อีก...

ดีเดย์ไปแล้ว สำหรับการเปลี่ยนรถเมล์ติดก๊าซสีส้มแทนรถเมล์เขียว ตามความตั้งใจของราชการที่จะให้เป็นมาตรฐานความปลอดภัยในการบริการขนส่งมวลชน โดยตั้งสมมติฐานว่ารถเมล์เขียว ส่วนใหญ่เป็นต้นเหตุทำให้คนใช้รถเมล์บาดเจ็บ ตายจำนวนมาก แต่ไม่รู้ว่าวิธีนี้จะเป็นที่ถูกจุด ตรงใจประชาชนคนใช้บริการหรือไม่ หรือว่าจะเป็นการแก้ปัญหาแบบลูบหน้าปะจมูก เตะหมูเข้าปากหมา (ใครบางคน) หรือไม่ น่าติดตาม

โดยเรื่องนี้สาวฉันทนาที่ใช้รถเมล์ของ ขสมก.เดินทางจาก กทม.ไปทำงานย่านอ้อมน้อย จ.นครปฐม พร้อมกับพี่น้องผู้ใช้แรงงานทุกวัน อย่างนางสาววิไลวรรณ แซ่เตีย ประธานคณะกรรมการสมานฉันท์แรงงานไทย (คสรท.) บอกว่า เห็นด้วยในการปรับปรุงการให้บริการประชาชน แต่อย่างไรก็ตาม หากเปลี่ยนแค่สี ก็ไม่มีความหมายอะไร หากการบริการ สภาพรถ และ โดยเฉพาะอย่างยิ่งคนขับที่ยังขับเร็ว ซิ่ง ฉวัดเฉวียน ทำให้เกิดอุบัติเหตุ มารยาทคนขับ อารมณ์ร้อน ดื่มสุรา ดังนั้น ควรที่จะต้องปรับปรุงสภาพรถให้ดี เน้นเรื่องสภาพรถ ทั้งภายในและภายนอก เช็คเครื่องเป็นระยะ คนขับสมควรที่จะต้องมีการอบรม ทดสอบสมรรถภาพและตรวจดูใบอนุญาตอย่างสมำ่เสมอ ที่สำคัญจะต้องมีใจรักในบริการ คำนึงถึงประชาชนที่นั่งอยู่ในรถ เพราะถ้าหากว่ารถจอดอยู่เฉยๆ มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเกิดอันตรายกับผู้โดยสาร

ด้าน กลุ่มตัวแทนคนจนสลัมอย่าง นางประทิน เวคะวากยานนท์ ประธานเครือข่ายสลัม 4 ภาค กล่าวว่า นอกจากการใช้รถเมล์ฟรีแล้ว ช่องทางหนึ่งที่คนจนจะสามารถเข้าถึงบริการด้านสาธารณะของการเดินทางไปไหนมาไหนก็คือรถเมล์เขียว แต่ที่ผ่านมาพบปัญหาว่าการบริการ คนขับใจร้อน ขับเร็ว จอดรถนอกป้าย คนเก็บเงิน ด่าผู้โดยสาร และ ส่วนหนึ่งเป็นปัญหาเครื่องยนต์เก่า ไม่มีการปรับปรุง ซึ่งการปรับปรุงครั้งนี้ไม่ใช่มาว่ากันเรื่องวิ่งรถสีไหนดีกว่ากัน ความจริงจะสีเหลือง สีส้ม สีเขียว ก็เหมือนกัน ประเด็นอยู่ที่การบริการที่ดี สุภาพ และ ที่สำคัญคนขับรถต้องเป็นคนที่มีศักยภาพ ไม่ประมาท บริการดี ไม่มุ่งแต่จะทำเวลา กินเปอร์เซ็นต์ วิ่งแซงกันบนท้องถนนโดยทำผิดกฎจราจร บางครั้งคนขับ กระเป๋ารถ ทะเลาะกันเรื่องแย่งผู้โดยสาร อันนี้สำคัญกว่าจะเอารถสีไหนมาวิ่ง

ทั้งนี้ พบว่าผู้คนส่วนใหญ่ไม่เห็นว่าการเปลี่ยนเครื่องรถยนต์นั้นจะเป็นเรื่องสำคัญกว่ามารยาทของคนขับรถและคนเก็บค่ารถโดยสาร ความปลอดภัยในการให้บริการ โดยล่าสุดได้มี นางสุนันทา ประจุศิลป อายุ 56 ปี แม่ค้าขายข้าวแกง แขวงบางศรีเมือง กทม.เข้าร้องเรียนกับ "ไทยรัฐออนไลน์" ถึงอุบัติเหตุจากความประมาทและมารยาทที่ไม่ดีของคนขับรถสาย 203 จนได้รับบาดเจ็บแขนทั้งสองข้าง หัวเข่า สะโพก กระดูกสันหลัง กระทบกระเทือน ไม่สามารถใช้งานได้ตามปกติ ไม่ได้รับการชดเชยจาก ขสมก. กำลังได้รับความเดือดร้อน

"การเปลี่ยนรถไม่ได้ช่วยอะไรเลย หากเจอคนขับที่ไม่ดี ติดเหล้า สุรา ติดกระท่อม ยาเสพติด ขับรถประมาท อารมณ์ร้อน ไม่สนใจผู้โดยสาร มารยาททราม" นี่เป็นเสียงสะท้อนจากผู้ที่ได้รับอุบัติเหตุจากการใช้รถเมล์โดยตรง

ขณะที่ นายโอภาส เพชรมุณี ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) กล่าวว่า ภาพรวมวันนี้ทุกคน ทุกคันให้ความร่วมมือเป็นอย่างดี ไม่มีใครฝ่าฝืนออกมาวิ่ง รถเมล์คันใหม่ที่เอามาวิ่งนั้น ก็เพียงพอกับผู้โดยสารจำนวน 1,503 คัน และ ช่วงระยะนี้ยังไม่จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนหรือสั่งเพิ่มแต่อย่างไร ซึ่งภาพรวมดูดี ประชาชนให้การตอบรับดีมาก แต่อย่างไรก็ตาม เราเองต้องทำอย่างต่อเนื่อง ให้เป็นรูปธรรมมากที่สุด ในส่วนของข้อร้องเรียนต่างๆ โดยเฉพาะพฤติกรรมของคนขับและคนเก็บค่าโดยสาร ซึ่งได้รับทราบปัญหาตลอด โดยเราจะจัดอบรมเพิ่มมากขึ้นจากปีที่แล้ว ที่มีการอบรมทั้งคนขับและคนเก็บค่าโดยสารจำนวน 16 รุ่น ซึ่งหวังว่าจะช่วยให้การบริการดีขึ้น ทั้งนี้ ได้กำชับเจ้าหน้าที่ ของ ขสมก.ซึ่งมีอยู่ 8 เขตทั่ว กทม.ตรวจสอบเข้มงวดมาตรการความปลอดภัยของผู้ใช้บริการรถเมล์

ทั้งนี้ สถิติข้อร้องเรียนเกี่ยวกับการให้บริการรถเมล์เขียว ของ ขสมก. พบว่า ในปี 2552 มีประชาชน ร้องเรียนเข้ามาทั้งสิ้น 1,488 กรณี น้อยกว่าปีที่แล้วเล็กน้อย 2551 จำนวน 1,509 กรณี โดยพบว่าสถิติการร้องเรียนเรื่องขับรถประมาท น่าหวาดเสียว จำนวน 512 กรณี เก็บค่าโดยสารเกินกำหนด 169 กรณี พูดจาไม่สุภาพ 161 กรณี วิ่งเร็วจอดรถไม่ตรงจุด 120 กรณี ขับรถเร็ว ปาดซ้าย ขวา เบรกแรง 84 กรณี และ ไม่จอดส่ง เข้าป้าย 89 กรณี โดยสายที่ถูกร้องเรียนมากที่สุด คือ สาย 6 จำนวน 193 กรณี สาย 1 จำนวน 171 กรณี สาย 7 จำนวน 115 กรณี และ สายอื่น ๆ ตามลำดับ



ขอขอบคุณข้อมูลจาก

ขอขอบคุณภาพประกอบจาก ไทยรัฐ , ข่าวสด

ที่มา : http://hilight.kapook.com/view/46396

(บันทึก) เปลี่ยนสายรถเมล์ทั่วกรุง

"สายรถเมล์"ทั่วกรุง วันจันทร์ ที่ 05 กรกฎาคม 2553 เวลา 8:36 น

"รถเมล์” บริการสาธารณะหลักของกรุงเทพฯ กำลังจะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ นั่นคือ การจัดหารถเมล์ปรับอากาศใช้ก๊าซธรรมชาติ NGV เป็นเชื้อเพลิงจำนวน 4,000 คัน มาให้บริการแทนรถเมล์ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ที่มีให้บริการอยู่ในขณะนี้จำนวน 3,509 คัน พร้อมกับการปฏิรูปเส้นทางรถเมล์ใหม่ให้ครอบคลุมทั่วพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล

เส้นทางรถเมล์ที่ ขสมก.พิจารณาปรับเส้นทางใหม่นี้มีทั้งสิ้น 155 เส้นทาง เป็นเส้นทางที่มีการเดินรถอยู่แล้วในปัจจุบัน 128 เส้นทาง ที่เหลือเป็นเส้นทางใหม่ 27 เส้นทาง โดยหลังจากที่ ขสมก.ได้รถเมล์ใหม่ 4,000 คันมาแล้ว จะต้องมีการเปลี่ยนหมายเลขสายรถเมล์ใหม่ทั้งหมด เพื่อให้เป็นไปในทิศทางเดียวกัน ทั้งนี้ระหว่างรอกระบวนการดังกล่าว ขสมก.เริ่มนำหมายเลขสายรถเมล์ใหม่ มาติดไว้ที่ด้านหน้าและด้านข้างของรถเมล์ที่ให้บริการในปัจจุบัน เพื่อให้ผู้ใช้บริการเริ่มจดจำว่า ในอนาคตรถเมล์ที่วิ่งอยู่นี้จะเปลี่ยนหมายเลขสายใหม่แล้ว

สำหรับหมายเลขรถเมล์ที่ให้บริการในปัจจุบัน และกำลังจะเปลี่ยนใหม่ ประกอบด้วย
สาย 1 ท่าเตียน-ถนนตก เปลี่ยนเป็นสาย 601
สาย 5 สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร)-จักรวรรดิ เปลี่ยนเป็นสาย 603
สาย 8 ถนนนิมิตรใหม่-สะพานสมเด็จพระพุทธยอดฟ้า เปลี่ยนเป็นสาย 606 และตัดระยะทางเหลือถนนนิมิตรใหม่-เซ็นทรัลลาดพร้าว
สาย 9 อู่กัลปพฤกษ์-สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ เปลี่ยนเป็นสาย 609 และตัดระยะทางเหลือ อู่กัลปพฤกษ์-สถานีรถไฟบางซื่อ
สาย 10 ท่าน้ำภาษีเจริญ-นางเลิ้ง เปลี่ยนเป็นสาย 610
สาย 12 ห้วยขวาง-ปากคลองตลาด เปลี่ยนเป็นสาย 611
สาย 14 ศรีย่าน-โรงเรียนนนทรีวิทยา เปลี่ยนเป็นสาย 612
สาย 15 เดอะมอลล์ท่าพระ-สีลม-บางลำพู เปลี่ยนเป็นสาย 613 และตัดระยะเหลือ เดอะมอลล์ท่าพระ-สีลม
สาย 18 ท่าอิฐ-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เปลี่ยนเป็นสาย 614
สาย 18 ทางด่วน ท่าอิฐ-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เปลี่ยนเป็นสาย 658
สาย 19 วงกลมสถานีรถไฟบางกอกน้อย-บางลำพู เปลี่ยนเป็นสาย 615 วงกลมสถานีรถไฟบางกอกน้อย-อรุณอัมรินทร์
สาย 20 ป้อมพระจุลจอมเกล้า-ท่าน้ำท่าดินแดง เปลี่ยนเป็นสาย 616 และเพิ่มเป็นสาย 617 ท่าน้ำท่าดินแดง-ท่าน้ำพระสมุทรเจดีย์

สาย 21 จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย-วัดคู่สร้าง เปลี่ยนเป็นสาย 618
สาย 23 สำโรง-สี่เสาเทเวศร์ (ทางด่วน) เปลี่ยนเป็นสาย 619 สี่เสาเทเวศร์-สำโรง (เอกมัย) และสาย 620 สี่เสาเทเวศร์-สำโรง (ทางด่วน)
สาย 24 ประชานิเวศน์ 3-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เปลี่ยนเป็นสาย 621 สาย 24 ประชานิเวศน์ 3-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ทางด่วน เปลี่ยนเป็นสาย 622
สาย 25 อู่สายลวด-ท่าช้าง เปลี่ยนเป็นสาย 624 ขึ้นทางด่วน
สาย 26 มีนบุรี-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เปลี่ยนเป็นสาย 625 และตัดระยะทางเหลือ มีนบุรี-อู่บางเขน
สาย 29 มธ.ศูนย์รังสิต-หัวลำโพง เปลี่ยนเป็นสาย 644 สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร)-สถานีรถไฟหัวลำโพง
สาย 32 ปากเกร็ด-วัดพระเชตุพนฯ เปลี่ยนเป็นสาย 631
สาย 34 รังสิต-พหลโยธิน-หัวลำโพง เปลี่ยนเป็นสาย 633 สถานีรถไฟฟ้าหมอชิต-รังสิต
สาย 36 อู่โพธิ์แก้ว-สี่พระยา เปลี่ยนเป็นสาย 635 และตัดระยะทางเป็น ห้วยขวาง-ท่าน้ำสี่พระยา

สาย 37 มหานาค-แจงร้อน เปลี่ยนเป็นสาย 636
สาย 39 มธ.ศูนย์รังสิต-สนามหลวง เปลี่ยนเป็นสาย 627 และตัดระยะทางเป็น สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร)-มธ.ศูนย์รังสิต พร้อมเพิ่มเป็นสาย 628 สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร)-สถานีขนส่งสินค้าคลองหลวง
สาย 42 วงกลมท่าพระ-เสาชิงช้า เปลี่ยนเป็นสาย 638
สาย 43 โรงเรียนศึกษานารี 2-เทเวศร์ เปลี่ยนเป็นสาย 668 และตัดระยะเป็นสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า-โรงเรียนศึกษานารี 2
สาย 44 ตลาดแฮปปี้แลนด์-ท่าเตียน เปลี่ยนเป็นสาย 640
สาย 45 สำโรง-ท่าน้ำสี่พระยา เปลี่ยนเป็นสาย 641 และเพิ่มเป็นสาย 642 ขึ้นทางด่วน
สาย 48 วิทยาเขตรามคำแหง-วัดพระเชตุพน เปลี่ยนเป็นสาย 643
สาย 53 วงกลมเทเวศร์ เปลี่ยนเป็นสาย 648 สาย 56 วงกลมสะพาน กรุงธน เปลี่ยนเป็นสาย 650
สาย 57 วงกลมธนบุรี เปลี่ยนเป็นสาย 651 สาย 60 อู่สวนสยาม-ปากคลองตลาด เปลี่ยนเป็นสาย 652 ขึ้นทางด่วน
สาย 62 สาธุประดิษฐ์-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เปลี่ยนเป็นสาย 653 สาย 63 อ.ต.ก.3-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เปลี่ยนเป็นสาย 630 และตัดระยะทางเป็น สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร)-นนทบุรี

สาย 64 วงกลมสนามหลวง-รัตนาธิเบศร์ เปลี่ยนเป็นสาย 655 และตัดระยะเป็น วงกลมสนามหลวง-นครอินทร์ พร้อมเพิ่มเป็นสาย 721 สนามหลวง-ท่า น้ำนนทบุรี
สาย 67 วัดเสมียนนารี-เซ็นทรัลพระราม 3 เปลี่ยนเป็นสาย 656
สาย 68 บางลำพู-สมุทรสาคร เปลี่ยนเป็นสาย 657
สาย 69 อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ-รัตนาธิเบศร์-ท่าอิฐ เปลี่ยนเป็นสาย 654 อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ-กองสลากสนามบินน้ำ
สาย 70 สนามหลวง-ประชานิเวศน์ 3 เปลี่ยนเป็นสาย 660 และเพิ่มสาย 661 ประชานิเวศน์ 3-สถานีรถไฟบางซื่อ
สาย 72 สี่เสาเทเวศร์-ท่าเรือคลองเตย เปลี่ยนเป็นสาย 662
สาย 73 อู่โพธิ์แก้ว-สะพานพุทธ เปลี่ยนเป็นสาย 663 ขึ้นทางด่วน
สาย 75 วัดพุทธบูชา-หัวลำโพง เปลี่ยนเป็นสาย 664
สาย 79 อู่บางแค (วัดม่วง)- ราชประสงค์ เปลี่ยนเป็นสาย 666 อู่พุทธมณฑลสาย 2-ราชประสงค์
สาย 81 สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า-พุทธมณฑลสาย 5 เปลี่ยนเป็น สาย 667
สาย 82 พระประแดง-บางลำพู เปลี่ยนเป็นสาย 669
สาย 85 วัดแจงร้อน-หัวลำโพง เปลี่ยนเป็นสาย 670 สาย 88 วัดคลอง สวน-ลาดหญ้า เปลี่ยนเป็นสาย 671 อาคารสงเคราะห์ กทม. (ทุ่งครุ) -ลาดหญ้า

สาย 90 ท่าน้ำบางพูน-ย่านสินค้าพหลโยธิน เปลี่ยนเป็นสาย 647 ตัดระยะทางเป็น สถานีรถไฟฟ้าหมอชิต-ปทุมธานี
สาย 92 การเคหะชุมชนร่มเกล้า-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เปลี่ยนเป็นสาย 607 และตัดระยะทางเป็น การเคหะชุมชนร่มเกล้า-เซ็นทรัลลาดพร้าว
สาย 93 หมู่บ้านนักกีฬาแหลมทอง-สี่พระยา เปลี่ยนเป็นสาย 675
สาย 95 รังสิต-ม.รามคำแหง เปลี่ยนเป็นสาย 676 และตัดระยะเป็น แฮปปี้แลนด์- รังสิต
สาย 96 สวนสยาม-สถานีรถไฟฟ้าหมอชิต เปลี่ยนเป็นสาย 712 และเพิ่มระยะทางเป็น สวนสยาม-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
สาย 97 กระทรวงสาธารณสุข-โรงพยาบาลสงฆ์ เปลี่ยนเป็นสาย 678 และตัดระยะทางเป็น โรงพยาบาลสงฆ์-ท่าน้ำนนทบุรี
สาย 102 ปากน้ำ-อู่สาธุประดิษฐ์ (ทางด่วน) เปลี่ยนเป็นสาย 679
สาย 104 ปากเกร็ด-ถนนติวานนท์-สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร) เปลี่ยนเป็นสาย 680
สาย 105 คลองสาน-ตลาดมหาชัยเมืองใหม่ เปลี่ยนเป็นสาย 604 สถานีรถไฟฟ้าวงเวียนใหญ่-มหาชัยเมืองใหม่
สาย 111 วงกลมตลาดพลู-บุคคโล เปลี่ยนเป็นสาย 683
สาย 113 มีนบุรี-หัวลำโพง เปลี่ยนเป็นสาย 682 หัวลำโพง-คลองกุ่ม
สาย 116 วัดหนามแดง-สาทร เปลี่ยนเป็นสาย 686

สาย 166 อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ-เมืองทองธานี (ทางด่วน) เปลี่ยนเป็นสาย 711
สาย 117 กทม.2-อ.ต.ก.3 เปลี่ยนเป็นสาย 687 กทม.2-ท่าน้ำนนทบุรี
สาย 120 คลองสาน-ถนนเอกชัย-สมุทรสาคร เปลี่ยนเป็นสาย 639 วงเวียนใหญ่-สมุทรสาคร และเพิ่มสาย 681 สะพานตากสิน-มหาชัยเมืองใหม่
สาย 123 ท่าราชวรดิฐ-พุทธมณฑลสาย 2-อ้อมใหญ่ เปลี่ยนเป็นสาย 688
สาย 124 สนามหลวง-สถานีขนส่งสินค้าพุทธมณฑล เปลี่ยนเป็นสาย 689 สนามหลวง-สถาบันเทคโนโลยีราชมงคลวิทยาเขตศาลายา และเพิ่มเป็นสาย 690 สนามหลวง-โรงเรียนกาญจนาภิเษก นครปฐม
สาย 129 บางเขน-สำโรง (ทางด่วน) เปลี่ยนเป็นสาย 691
สาย 131 อู่คลองกุ่ม-หนองจอก เปลี่ยนเป็นสาย 692 และเพิ่มเป็นสาย 693 คลองกุ่ม-สำนักงานขนส่งเขตพื้นที่ 4
สาย 134 สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร)-หมู่บ้านบัวทองเคหะ เปลี่ยนเป็นสาย 694
สาย 136 สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร)-ท่าเรือคลองเตย เปลี่ยนเป็นสาย 696
สาย 137 วงกลมรามคำแหง-ถนนรัชดาภิเษก เปลี่ยนเป็นสาย 697
สาย 138 สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร)-ท่าน้ำพระประแดง (ทางด่วน) เปลี่ยนเป็นสาย 699 และเพิ่มสาย 698 สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร)-อู่พระประแดง (ทางด่วน)

สาย 139 สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร)-วิทยาเขตรามคำแหง (ทางด่วน) เปลี่ยนเป็นสาย 637
สาย 140 อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ-ตลาดมหาชัยเมืองใหม่ (ทางด่วน) เปลี่ยนเป็นสาย 700
สาย 141 จุฬา-แสมดำ (ทางด่วน) เปลี่ยนเป็นสาย 665 แสมดำ-สวนลุมพินี และเพิ่มสาย 709 ท่าเรือคลองเตย-จุฬา
สาย 142 เคหะชุมชนธนบุรี-สมุทรปราการ (ทางด่วน) เปลี่ยนเป็นสาย 701
สาย 145 สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร)-สมุทรปราการ เปลี่ยนเป็นสาย 703 และตัดระยะทางเป็น แฮปปี้แลนด์-สมุทรปราการ
สาย 146 วงกลมบางแค-ถนนกาญจนาภิเษก เปลี่ยนเป็นสาย 704 และเพิ่มสาย 710 วงกลมอรุณอัมรินทร์-ถนนกาญจนาภิเษก
สาย 150 ปากเกร็ด-มหาวิทยาลัยรามคำแหง เปลี่ยนเป็นสาย 705 มีนบุรี-ปากเกร็ด
สาย 154 เคหะชุมชนออเงิน-เคหะชุมชนวัชรพล-คลองเตย เปลี่ยนเป็นสาย 706 ท่าเรือคลองเตย-สำนักงานเขตสายไหม
สาย 156 วงกลม โรงเรียนสตรีวิทยา 2 -ถนนนวมินทร์ เปลี่ยนเป็นสาย 708
สาย 168 อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ-ถนนพระราม 9 -สวนสยาม เปลี่ยนเป็นสาย 729 ตัดระยะทางเป็น มีนบุรี-อสมท.
สาย 169 วงกลมบางขุนเทียน-ปิ่นเกล้า-วงเวียนใหญ่ เปลี่ยนเป็นสาย 713

สาย 175 ท่าน้ำภาษีเจริญ-อ.ต.ก.3 เปลี่ยนเป็นสาย 714
สาย 178 วงกลมสุคนธสวัสดิ์-เกษตรนวมินทร์ เปลี่ยนเป็นสาย 715 สาย 179 อู่พระราม 9 -สะพานพระราม 7 เปลี่ยนเป็นสาย 716
สาย 183 อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ-พุทธมณฑลสาย 2 -อ้อมใหญ่ เปลี่ยนเป็นสาย 605 ตัดระยะทางเหลือ พุทธมณฑลสาย 2-วงเวียนใหญ่
สาย 187 หมู่บ้านเอื้ออาทรคลอง 3 -ท่าน้ำสี่พระยา เปลี่ยนเป็นสาย 717 ตัดระยะทางเป็น อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ-หมู่บ้านเอื้ออาทรคลอง 3
สาย 191 อู่โพธิ์แก้ว-กระทรวงพาณิชย์ เปลี่ยนเป็นสาย 719
สาย 193 วงกลมถนนกัลปพฤกษ์-ถนนพระราม 2 เปลี่ยนเป็นสาย 720
สาย 204 กทม.2-ท่าน้ำราชวงศ์ เปลี่ยนเป็นสาย 649 วงกลมท่าน้ำราชวงศ์-อาคารสงเคราะห์ห้วยขวาง
สาย 205 คลองเตย-ถนนรัชดาภิเษกตอนล่าง เปลี่ยนเป็นสาย 722
สาย 206 ม.เกษตรศาสตร์-ประเวศ เปลี่ยนเป็นสาย 723 ม.เกษตรศาสตร์-อู่ศรีนครินทร์
สาย 207 ม.รามคำแหง-วิทยาเขตรามคำแหง เปลี่ยนเป็นสาย 724
สาย 505 ปากเกร็ด-สวนลุมพินี เปลี่ยนเป็นสาย 726

สาย 509 สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร)-อู่บางแค เปลี่ยนเป็นสาย 727 อู่บางแค-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
สาย 510 อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ-ตลาดไท เปลี่ยนเป็นสาย 629 ตัดระยะทางเป็น สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร)-ตลาดไท
สาย 511 ปากน้ำ-สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (ตลิ่งชัน)เปลี่ยนเป็นสาย 728
สาย 513 สำโรง-รังสิต เปลี่ยนเป็นสาย 736 อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ-ปากน้ำ (ทางด่วน)
สาย 514 มีนบุรี-ถนนรัชดาภิเษก-สีลม เปลี่ยนเป็นสาย 730 มีนบุรี-สีลม (ทางด่วน)
สาย 515 อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ-หมู่บ้านเอื้ออาทร-ศาลายา เปลี่ยนเป็นสาย 731
สาย 516 เทเวศร์-หมู่บ้านบัวทองเคหะ เปลี่ยนเป็นสาย 732
สาย 517 สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร)-ลาดกระบัง เปลี่ยนเป็นสาย 733 พระจอมเกล้าลาดกระบัง-อู่พระราม 9
สาย 522 รังสิต-งามวงศ์วาน-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เปลี่ยนเป็นสาย 734

สาย 528 อ.ไทรน้อย-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เปลี่ยนเป็นสาย 735 สถานีรถไฟฟ้าหมอชิต-อ.ไทรน้อย
สาย 523 อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ-ม.เทคโนโลยีราชมงคล คลอง 6 เปลี่ยนเป็นสาย 738 ถนนศรีอยุธยา-ม.เทคโนโลยีราชมงคล คลอง 6
สาย 537 ศรีอยุธยา-บางพลี เปลี่ยนเป็นสาย 737 อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ-บางพลี
สาย 543 บางเขน-ลำลูกกาคลอง 9 เปลี่ยนเป็นสาย 740
สาย 549 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ-มีนบุรี เปลี่ยนเป็นสาย 742
สาย 550 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ-แฮปปี้แลนด์ เปลี่ยนเป็นสาย 743
สาย 551 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ-สยามพารากอน (ทางด่วน) เปลี่ยนเป็นสาย 744
สาย 552 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ-คลองเตย เปลี่ยนเป็นสาย 745
สาย 553 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ-สมุทรปราการ เปลี่ยนเป็นสาย 747 และเพิ่มสาย 746 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ-ปากน้ำ
สาย 554 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ-รังสิต (ทางด่วน) เปลี่ยนเป็นสาย 749
สาย 555 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ-ท่าอากาศยานกรุงเทพ (ทางด่วน) เปลี่ยนเป็นสาย 748
สาย 558 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ-สะพานพระราม 9 -เซ็นทรัลพระราม 2 เปลี่ยนเป็นสาย 750

ส่วนเส้นทางใหม่อีก 27 เส้นทาง จะเริ่มวิ่งให้บริการหลังจากได้รถเมล์ใหม่ 4,000 คัน พร้อมกับการเปลี่ยนหมายเลขสายรถเมล์เก่าทั้งหมดเป็นเลขหมายใหม่ และออกวิ่งให้บริการพร้อมกันทั่วกรุงเทพฯ คาดว่าจะเริ่มต้นอีกประมาณ 2 ปีข้างหน้า

ที่มา : http://www.thaistep.com/board/index.php?topic=4911.0

5 ธันวา 2010

เที่ยวงาน 5 ธัีนวา ปี 2010 ที่สนามหลวงครับไปกัน 2 คน คนเยอะมาก ลงสามล้อแถวคลองหลอดเพราะเขาเริ่มปิดถนน แล้วเราก็เดินไปผ่านหน้ากรม ร.ด. เลี้ยวขวา เข้าถนนสนามไชย ด้านขวาผ่านกระทรวงกลาโหม และหน้าศาลหลักเมือง แล้วทะเลาะกัน กลับบ้านเลย

update ตั๋วรถเมล์

ตั๋วรถร่วมบริการต่างๆ

ตั๋วรถเมล์รุ่นเก่าก่อน พ.ศ. 2518 ก่อนถูกยุบรวมกันเป็น องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ

ตั๋วรถเมล์ ขสมก เริ่มแรก ประมาณปี พ.ศ. 2518 ลงมา